Отправить запрос
• Рулевой механизм мотороллерного типа увеличивает эргономичность и производительность
• Технология CAN bus и высокая степень защиты IP для основных компонентов
• Эффективное управление энергопотреблением
Буксировщик
Серия
MOT
5,000кг / 7,000кг
Серия MOT
2
Размеры погрузчика
Диаграмма производительности МО50Т
Диаграмма производительности МО70Т
4.12
h10
1. 9
y
4.17
l5
4.19
l1
4.32
m2
l6
4.8
h7
4.9
h14
4.14
h12
4.2
h1
4.5
h4
205
4.12
h10
1. 9
y
4.17
l5
4.19
l1
4.32
m2
4.8
h7
4.9
h14
205
1270
Ast = Wa + R + a
Ast = Wa + (l
6
- x)
2
+ (b
12
/ 2)
2
+ a
a = 200мм
Как читать схему
Пунктирная линия : MO50T перемещается по
ровному участку с грузом 3000 кг. Необходимое для
этого тяговое усилие составляет 965 Н, скорость
достигает приблизительно 8,5 км/ч.
Сплошная линия : Синий: MO50T должен
подниматься под углом 4% с нагрузкой 2000 кг.
Необходимое для этого тяговое усилие составляет
приблизительно 19320 Н, скорость достигает
приблизительно 6,1 км/ч.
Примечание: MO50T не может непрерывно работать
с усилием выше 1000 Н.
Использования прицепами рекомендуется для
вверх/вниз градиенты более чем на 4%.
Как читать схему
Пунктирная линия : MO70T перемещается по
ровному участку с грузом 3000 кг. Необходимое для
этого тяговое усилие составляет 1000 Н, скорость
достигает приблизительно 11 км/ч.
Сплошная линия : Синий: MO70T должен
подниматься под углом 4% с нагрузкой 2000 кг.
Необходимое для этого тяговое усилие составляет
приблизительно 2100 Н, скорость достигает
приблизительно 8 км/ч.
Примечание: MO70T не может непрерывно работать
с усилием выше 1336 Н.
Использования прицепами рекомендуется для
вверх/вниз градиенты более чем на 4%.
Уклон %
Тяговое усилие (Н)
Скорость (km/h)Уклон %
Тяговое усилие (Н)
Скорость (km/h)
MO50T/MO70T
4.25
b11
4.21
b1
530
4.35
Wa
MO50T
MO70T
3
(1)
Имеющийся аккумулятор 465 Ач; с аккумулятором
465 Ач -145 мм, эксплуатационный вес 114 кг
(2)
Имеющийся аккумулятор 500Ah. C аккумулятором
500Ah эксплуатационный вес -2кг
(3)
Oтносится к 2 поддонов = 2400 мм
(4)
Полученные значения с 40 циклов
(5)
Эти значения могут изменяться +/-5%
(6)
С вилочным захватом “CHEP длинный” e = 223 мм,
b11 = 447 мм
(7)
С приводного колеса topthane: 3200 N
(8)
Ширина рабочего коридора при штабелировании
(строки 4.34.1 и 4.34.2) вычисляется исходя из
стандартного расчета VDI., как показано на рисунке.
Британская ассоциация промышленного машино
строения (British Industrial Truck Association)
рекомендует добавлять 100 мм к общему зазору
(размер a) для запаса дополнительной рабочей зоны
за погрузчиком.
Все значения являются номинальными, возможны
их отклонения в пределах допусков.
Для получения более подробной информации
обратитесь к производителю.
Компания Yale оставляет за собой право вносить
изменения в конструкцию своей продукции без
предварительного уведомления.
Автопогрузчики, изображенные на иллюстрациях,
могут быть оснащены дополнительным
оборудованием.
Значения могут изменяться в альтернативных
конфигурациях.
VDI 2198 - общие технические характеристики
Отличительный признакМассаШины / шассиРазмеры
Характеристики
производительности
Электродвигатель
Q (т)
F (Н)
y (мм)
кг
кг
(мм x мм)
(мм x мм)
b11 (мм)
h1 (мм)
h4 (мм)
h7 (мм)
h14 (мм)
h10 (мм)
h12 (мм)
l5 (мм)
l1 (мм)
b1/b2 (мм)
m2 (мм)
Wa (мм)
км/ч
км/ч
м/с
м/с
H
H
%
кВт
кВт
(В)/(Ач)
кг
кВтч/ч @ кол. циклов
дБ(A
Производитель (сокращенное наименование)
Тип производителя
Тип привода: электрический (от батареи или сети), дизель, бензин, газ, эл. сеть
Тип управления: ручной, пешеходный, стоя, сидя, комплектовщик заказов
Номинальная грузоподъемность/номинальная нагрузка
Номинальное тяговое усилие
Колесная база
Общая масса
(5)
Нагрузка на ось (без груза), переднюю/заднюю
Тип шин: полиуретан, topthane, Vulkollan®, передние/задние
Размер шин, передние
Размер шин, передние
Размер шин, задние
Задняя колея колес
(6)
Высота по мачте, сложенная мачта
Высота по мачте, разложенная мачта
Высота до сиденья/платформы оператора
Высота рукоятки управления мин./макс.
Высота буксировочного крюка
Высота платформы оператора в поднятом положении
Свес
Общая длина
Общая ширина
Дорожный просвет посреди колесной базы
Внешний радиус разворота
Скорость движения, с грузом/без груза
Скорость движения, с грузом/без груза, в обратном направлении
Скорость подъeма, с грузом/без груза ((Кабина)
Скорость опускания, с грузом/без груза ((Кабина)
Тяговое усилие, с грузом/без груза
Макс. тяговое усилие, с грузом/без груза
Макс. преодолеваемый наклон, с грузом/без груза
Рабочая тормозная система
Мощность тягового электродвигателя S2 60 мин
Мощность двигателя привода гидромотора при S3 15%
Аккумуляторная батарея по DIN 43531/35/36 A, B, C, не DIN
Рабочее напряжение батареии/номинал. емкость батареи K5
Вес батареи
(5)
Энергопотребление в соответствии с циклом VDI
(4)
Тип тягового привода
Уровень шумового воздействия на оператора
1. 1
1. 2
1. 3
1. 4
1. 5
1. 7
1. 9
2.1
2.3
3.1
3.2
3.3
3.5
3.7
4.2
4.5
4.8
4.9
4.12
4.14
4.17
4.19
4.21
4.32
4.35
5.1
5.1.1
5.2.2
5.3.2
5.5
5.6
5.8
5.10
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
8.1
10.7
Yale
MO50T
5.0
1000
1229
(1)
1136
(1)
699 / 437
Vulkollan / Полиуретан
254 x 90
200 x 100
1 x /2
686
-
-
152
1317
365
-
135
1569
(1)
796
50
1434
(1)
7 / 13
- / 8
-
-
1000
3000
(7)
3.4 / 20
2.6
-
no
24 / 620
(1)
480
1.82
< 65
Yale
MO50T
5.0
1000
1229
(1)
1280
(1)
665 / 615
Vulkollan / Полиуретан
254 x 90
200 x 100
1 x /2
686
1360
2190
152
1317
365
980
205
1639
(1)
796
50
1434
(1)
7 / 13
- / 8
0.189 / 0.189
0.162 / 0.162
1000
3000
(7)
3.4 / 20
2.6
2
no
24 / 620
(1)
480
1.82
< 67.5
Yale
MO70T
7. 0
1336
1229
(1)
1236
694 / 542
Topthane / Полиуретан
254 x 90
200 x 100
1 x /2
686
-
-
152
1317
365
-
135
1569
(1)
796
50
1434
(1)
8.4 / 13
- / 8
-
-
1336
4500
3 / 20
3
-
no
24 / 620
(1)
480
2.37
< 65
Yale
MO70T
7. 0
1336
1229
(1)
1380
660 / 720
Topthane / Полиуретан
254 x 90
200 x 100
1 x /2
686
1360
2190
152
1317
365
980
205
1639
(1)
796
50
1434
(1)
8.4 / 13
- / 8
0.189 / 0.189
0.162 / 0.162
1336
4500
3 / 20
3
-
no
24 / 620
(1)
480
2.37
< 67.5
Контроллер переменного тока Sterownik prądu zmiennego
Электрический (от АКБ Электрический (от АКБ
Електромагнетический Електромагнетический
Kомплектовщик заказов Kомплектовщик заказов
Тягач
Предназначен для использования в
различных областях применения в
производстве, особенно в операциях
линейной подачи
Производительность
l Мощный приводной электродвигатель
переменного тока 2,6 кВт или 3 кВт с
высокой удельной теплоемкостью
обеспечивает высокоэффективное
ускорение, высокую скорость
торможения и движения, благодаря
чему эти модели идеально подходят
для использования в условиях
эксплуатации с частыми остановками
l Инженер по обслуживанию с помощью
консоли оператора может
отрегулировать параметры ускорения,
скорость движения и торможения в
зависимости от конкретных
потребностей применения
l Не требующее усилий электрическое
управление и автоматическое
снижение скорости на поворотах
обеспечивают превосходное
управление и высокую
производительность
l Противооткатное устройство
позволяет эффективно
эксплуатировать машину на
наклонных поверхностях
l Максимальная скорость движения
составляет 13 км/ч и позволяет
сократить время движения при
длительных рейсах от разгрузочной
зоны до зоны комплектования
l Благодаря большой емкости
аккумулятора, частота зарядки
аккумулятора уменьшается, и эту
модель можно использовать в
двухсменном режиме работы.
Аккумулятор можно извлекать
вертикально или сбоку
Эргономика
l Мотороллерная рулевая консоль с
электроусилителем уменьшает
движение руками, необходимое для
изменения направления. Она
позволяет оператору всегда оставаться
на посадочном месте погрузчика для
обеспечения защиты, а также
уменьшить усталость оператора и
повыситьпроизводительность
l Датчик присутствия персонала,
который покрывает всю площадь пола
платформы, определяет, когда
оператор находится на борту
Совместно с высокой и мягкой
спинкой кресла позволяет оператору
выбрать наиболее комфортное
рабочее положение
l Большая площадь подвесной
платформы повышает комфорт
оператора и упрощает проход
l Кнопки выбора направления движения
вперед и назад на низкой скорости
(функция движения по инерции)
располагаются на спинке сиденья.
Эксплуатационные расходы
l Регулируемые эксплуатационные
параметры позволяют адаптировать
погрузчик к потребностям
соответствующей области применения
и при этом снизить потребление
энергии
l Рекуперативное торможение
сокращает использование рабочего
тормоза и отводит тепло от тягового
двигателя, повышая срок службы
основных компонентов
l Двигатели и контроллеры защищены
от повреждений и попадания
посторонних частиц, что позволяет
снизить затраты на обслуживание и
ремонт
Надежность
l Прочная рамная конструкция и
промышленные компоненты
гарантируют высокий ресурс
прочности и длительный срок
эксплуатации
l Жесткая дуга вокруг пластины
бампера защищает погрузчик от
ударов и повреждений и минимизирует
затраты на ремонт
l Все электронные устройства
погрузчика, в том числе закрытый
тяговый двигатель переменного тока,
герметичный комбинированный
контролер (с классом защиты IP65),
герметичные электрические разъемы,
а также датчики и переключатели на
эффекте Холла, защищены от
Серия MOT
Серия: MO50T, MO70T
HYSTER-YALE UK LIMITED ведущая торговлю как
Yale Europe Materials Handling
Centennial House, Frimley Business Park,
Frimley, Surrey GU16 7SG, Великобритания.
Телефон: +44 (0) 1276 538500
Факс: +44 (0) 1276 538559
www.yale-forklifts.eu
№ документа 220990232 Ред.02 Все права защищены.
Напечатано в Нидерланды (0918HG) RU.
Безопасность. Погрузчик соответствует действующим требованиям ЕС. Изменение
спецификации возможно без предварительного уведомления.
Yale, VERACITOR и являются зарегистрированными торговыми марками. PEOPLE,
PRODUCTS, PRODUCTIVITY, PREMIER, Hi-Vis и CSS являются торговыми марками,
действующими в Соединенных Штатах Америки и в некоторых других юрисдикциях. MATERIALS
HANDLING CENTRAL и MATERIAL HANDLING CENTRAL являются знаками обслуживания,
действующими в Соединенных Штатах Америки и в некоторых других юрисдикциях.
охраняется законом об авторских правах. © Yale Europe Materials Handling 2018.
Все права защищены. Погрузчик на иллюстрации изображен с дополнительным оборудованием.
Страна регистрации: Англия и Уэльс. Регистрационный номер компании: 02636775
повреждений для обеспечения
исключительной надежности,
максимальной производительности и
сниженных расходов на обслуживание
l Использование коммуникационной
системы CANbus позволило упростить
сеть соединений, что также
обеспечивает удобный доступ к
компонентам и надежность на уровне
мировых стандартов
Удобство обслуживания
l Система CANbus и средства
диагностики управляются и
контролируются через консоль или с
помощью одиночного штекера. Коды
неисправности можно вывести на
дисплей консоли, чтобы установить
потребность в проведении
обслуживания
l Сплошной капот обеспечивает простой
доступ к основным компонентам
l Полный доступ ко всем главным
компонентам погрузчиков, в том числе,
к двигателю, осуществляется
посредством снятия крышки
двигателя, которая крепится с
помощью двух легко снимаемых винтов
l Не требующий большого технического
обслуживания тяговый двигатель
переменного тока со встроенной
тепловой защитой имеет полностью
закрытую конструкцию для защиты от
повреждений и попадания
посторонних частиц, что позволяет
значительно сократить время простоя
при обслуживании
Предусмотрены следующие опции:
l Извлечение аккумулятора сбоку
l Бампер на уровне пола (резиновый
бампер)
l Установка бампера посередине
(передняя защитная дуга)
l Универсальная опорная дуга на
отсеке двигателя
l Несколько типов крюка
l Различные составляющие ведущего
колеса, различная высота подъема
платформы и различные отсеки для
принадлежностей.
