MP20 - Траспортировщики паллет YALE в наличии на складе СПБ


ЦЕНА И ДОСТУПНЫЕ КОМПЛЕКТАЦИИ YALE MP20

запрос наличия Yale MP20

Погрузчики для транспортировки грузов на поддонах, управляемые идущим рядом оператором, с низким подъемом серии Yale® MP сочетают в себе последние технологические достижения и эргономичную конструкцию, что обеспечивает лидерство компании Yale в области транспортировки грузов на поддонах.
 
Насадка и органы управления рулевого рычага
Насадка рулевого рычага обеспечивает комфорт при работе оператора, отличается эргономичностью благодаря расположенным под углом наконечникам, а также имеет защиту для рук, составляющую единое целое с насадкой. Крупные барашковые кнопки, при использовании которых не требуется больших усилий, позволяют управлять направлением движения и скоростью, а также электромагнитным тормозом. На рукояти удобно расположены кнопки управления подъёмом и опусканием, которые можно свободно нажать пальцами как правой, так и левой руки. Сдвоенные кнопки подъема и спуска, удобно расположенные на насадке рулевого рычага, удобно нажимать как слева, так и справа. Аварийная кнопка изменения направления движения обеспечивает максимальный угол контакта с телом оператора. При нажатии на данную кнопку направление движения автоматически изменяется, и погрузчик останавливается. Кнопка звукового сигнала находится в верхней части насадки рулевого рычага и приводится в действие большим или указательным пальцем.
 
Рулевой рычаг
Рулевой рычаг имеет подвесную конструкцию, что улучшает видимость наконечников вилочных подхватов, при этом рулевой рычаг обеспечивает достаточный рабочий просвет при нахождении внутри кожуха погрузчика. Рулевой рычаг подпружинен, в результате чего после отпускания его возвращается в вертикальное положение. Регулятор малой скорости позволяет погрузчику перемещаться, когда рулевой рычаг находится в вертикальном положении, на пониженной скорости, предоставляя, таким образом, возможность маневрирования в ограниченном пространстве.
 
Выбираемые оператором режимы работы
Погрузчик позволяет выбирать три программных рабочих режима с помощью рукоятки управления. С помощью этих режимов можно задавать ускорение, замедление движения и максимальную скорость погрузчика, что позволяет оптимально использовать погрузчик для конкретной цели или рабочего цикла.
 
Электрическая система
Электрическая система погрузчиков серии MP сконструирована для обеспечения продолжительной и надежной эксплуатации. В конструкции используются ведущие в отрасли технологии, шинная система передачи данных CAN, датчики на основе эффекта Холла, бесконтактные переключатели и полупроводниковый контроллер, уменьшая число проводов, разъемов, переключателей и контакторов. Полупроводниковый контроллер электродвигателя переменного тока на 200 А обеспечивает мощное ускорение и высокопроизводительную максимальную скорость движения погрузчика с грузом. На стандартном дисплее отображается счетчик моточасов и состояние заряда аккумуляторной батареи. Все устройства оснащены системой прерывания подъема при низком уровне заряда аккумуляторной батареи.
 
Система тяги
Система тяги переменного тока состоит из тягового электродвигателя, редуктора и тормозной системы. Тяговый электродвигатель установлен вертикально, полностью закрыт для обеспечения его защиты от загрязнения и зафиксирован для устранения нагрузок при изгибе на силовые кабели во время выполнения поворотов. Хорошо зарекомендовавшая себя конструкция редуктора включает большой, не требующий технического обслуживания, герметичный поворотный подшипник рулевого управления. Термически обработанные зубчатые колеса смазываются в масляной ванне, что 6 Серия MP Серия MP Модели: MP16, MP18, MP20, MP22 обеспечивает их долговечность.
 
Тормоз
Электромагнитный тормоз отпускается под действием электрического сигнала; тормоз подпружинен. Тормоз открывается и закрывается по нажатию барашковых кнопок, если рулевой рычаг находится в рабочем положении. При установке рулевого рычага в вертикальное или в горизонтальное положение тормоз закрывается. Чтобы изменить направление движения, используется торможение противотоком. Отпускание барашковых кнопок вызывает как торможение противотоком (регулируемому), так и рекуперативное торможение. Не требующий технического обслуживания электромеханический тормоз смонтирован сверху тягового электродвигателя, защищая его от грязи и инородных веществ.
 
Управление тягой и насосом
Высокочастотный контроллер на полевых МОП-транзисторах контролирует тягу и работу насоса. Энергоэффективное устройство с постоянным пропорциональным управлением работает постоянно. Контроллер имеет функции автоматического торможения (торможения противотоком) и рекуперативного торможения при включении барашковых кнопок, а также функцию противоскольжения, которая включается при движении погрузчика по наклонной . Контроллер имеет встроенную диагностическую систему и память для запоминания аварийных сигналов, а также систему защиты от перегрева.
 
Узлы гидравлической системы
Узел, состоящий из всасывающего насоса и электродвигателя, оснащен электродвигателем с постоянным магнитом мощностью 1.2 кВт и полупрозрачным гидравлическим баком. Электродвигатель с постоянным магнитом обеспечивает высокую производительность и низкий уровень шумов. Управление двигателем привода гидронасоса осуществляется контроллером. Операции подъема и опускания управляются непосредственно устройствами управления, находящимися на насадке рулевого рычага (EHPV). Во всех моделях имеется стандартная функция прерывания подъема. Полупрозрачный бак позволяет легко и быстро проверить уровень гидравлической жидкости.
 
Вилочные подхваты и рама
Сверхмощные, формованные, огороженные, стальные вилочные подхваты изготовлены с учетом прочности и эксплуатационной надежности. Встроенная коробчатая конструкция, сверхмощная карданная передача и сцепление обеспечивают минимальное скручивание и качение груза. Разработанная на высоком техническом уровне мощная литая рама привода и сварная конструкция являются главной особенностью погрузчиков серии MP. Все шарнирные узлы оснащены втулками с Х-образными пазами и закаленными, никелированными индикаторными штифтами для защиты от коррозии. Все шарнирные узлы включают смазочные фитинги высокого давления для обслуживания.
 
Приток и отток поддонов
Конструкция вилочных подхватов Yale® предусматривает стандартные и дополнительные функции для перемещения поддонов с одного места на другое, обеспечивая высокий приток поддонов
.
Колеса, шины и углы продольного наклона оси поворота колеса
Стандартная конфигурация грузового колеса включает одно грузовое колесо с двумя шарикоподшипниками для обеспечения длительного срока службы. «Выбивная» ось обеспечивает легкое и быстрое обслуживание. Стандартным материалом шины колеса является полиуретан.
 
Блок аккумуляторных батарей и зарядное устройство
Доступны различные варианты размеров аккумуляторных отсеков, режимов электропитания и встроенных, смонтированных на раме интеллектуальных зарядных устройств. Для зарядки аккумуляторных батарей с помощью встроенного зарядного устройства просто подключите кабель питания к выходу зарядного устройства. Зарядное устройство автоматически прерывает работу погрузчика.
 
Дополнительные функции
Стандартное оборудование включает пусковой ключ, клаксон с электронной схемой управления, регулятор малой скорости, установленную на капоте аварийную кнопку и индикатор разряда аккумуляторной батареи с дисплеем счетчика моточасов.
 
Дополнительно
  • Извлечение аккумуляторной батареи сбоку - MP18 -22
  • Различные типы аккумуляторных отсеков - см. таблицу на стр. 4.
  • Удлинительный кабель аккумуляторной батареи
  • Запуск с помощью кнопочной панели
  • Вилочные подхваты различной длины
  • Общая ширина вилочных подхватов 520 мм или 670 мм
  • Работа в холодильных камерах с температурой до - 30°C
  • Варианты шин колес: - Топтановые шины - Вулколлановые шины
  • Сдвоенные полиуретановые грузовые колеса
  • Решетка ограждения груза
  • Система Smart Slow DownTM
  • Система Smart LiftTM
  • Звуковая сигнализация
  • Расширенная гарантия сроком на 36 месяцев/6000 часов

запрос наличия Yale MP20