Дизельный Вилочный погрузчик YALE GLP20SVX/GDP20SVX | 2000 кг

Данная серия автопогрузчиков выпускается в двух комплектациях.

Базовый погрузчик Veracitor Base обеспечивает высокую производительность в стандартных условиях эксплуатации и оснащается двигателем, позволяющим сократить стоимость приобретения без снижения производительности.

Погрузчик Veracitor Value обеспечивает повышенную производительность в стандартных условиях эксплуатации и в условиях эксплуатации средней тяжести. Имеет самую низкую стоимость эксплуатации в час.

 

Двигатели оснащаются жестким чугунным блоком и крышками коренного подшипника. Гидравлические толкатели клапана исключают необходимость ручной регулировки. Во всех двигателях устанавливаются закаленные седла выпускных клапанов.

 

Двигатель, работающий на СНГ, имеет карбюратор с воздушным клапаном, который работает вместе с электронным регулятором давления и двигателем ECU, обеспечивая точную пропорцию топливо-воздушной смеси. Топливная система Yanmar оснащена дросселем с электромеханическим управлением, обеспечивающим превосходное значение момента срабатывания. Свечи зажигания мгновенного действия обеспечивают быстрый и надежный запуск двигателя в условиях низкой температуры, при этом устройство для холодного запуска двигателя обеспечивает более чистые выхлопы в условиях низкой температуры за счет установки опережения момента впрыска топлива исходя из температуры воды. Уменьшены вредные выбросы за счет регулирования момента впрыска в соответствии с нагрузкой двигателя.

 

Можно использовать трансмиссии двух типов в сочетании с несколькими конфигурациями двигателя; таким образом, можно выполнять широкий круг задач.

1) Стандартная электронная трансмиссия позволяет выполнять плавное толчковое перемещение, управляемое электроникой, имеет электронное управление переключением передач, переключатель запуска от нейтрали, а также схему защиты от включения стартера при работающем двигателе и усиленные диски муфты сцепления. Одна педаль позволяет управлять как толчковым перемещением, так и торможением.

2) Трансмиссия Techtronix 100 обладает всеми характеристиками стандартной электронной трансмиссии, а также имеет систему автоматического снижения скорости

 

Благодаря дополнительной гидравлической системе с автоматическим повышением оборотов двигателя скорость двигателя автоматически повышается, обеспечивая полную гидравлическую мощность. Система Pacesetter VSM поддерживает текущую скорость движения (или не позволяет погрузчику сдвинуться с места) до тех пор, пока оператор не нажмет на педаль акселератора. Оператору не нужно прикладывать усилия для точного перемещения, что значительно повышает производительность и эффективность и облегчает его работу.

 

В системе охлаждения используется нагнетательный вентилятор с лопаткой 43 см. Водяной насос с непрерывной смазкой и высокопроизводительный радиатор с горизонтальным расположением трубок обеспечивают быстрый отвод тепла. Герметичная система охлаждения работает при давлении 15 фунт/кв. дюйм. В ее составе имеется расширительный бачок для контроля уровня охлаждающей жидкости. Маслоохладитель трансмиссии встроен в радиатор, расположенный в боковом баке. Для крепления радиатора использованы эластичные крепежные элементы, что обеспечивает долгий срок его службы.

 

Ведущий мост способен выдерживать высокие нагрузки и поглощать сильные удары. Это «автономный» узел, отделенный от трансмиссии высокопрочным резиновым изолятором. Хвостовики полуосей с шлицевым креплением имеют скругленные вальцованные поверхности, что повышает устойчивость к крутильным нагрузкам. Магнитная пробка картера собирает металлические частицы, циркулирующие в масле, используемом для смазки оси, что позволяет снизить износ деталей.

 

Автоматические гидравлические барабанные тормоза с двойным сервоприводом и автоматической регулировкой. Безасбестовые тормозные накладки приклеены к стальным башмакам, работающим в чугунных барабанах. Одноконтурный главный цилиндр содержит герметичный резервуар для жидкости и оснащен датчиком уровня жидкости, который включает индикаторную лампу на панели приборов.

 

Рулевое управление с гидроусилением обеспечивает управление с обратной связью и устраняет необходимость использования механических соединений, что снижает уровень ударных нагрузок от неровностей поверхности и облегчает техобслуживание. Рулевое колесо диаметром 30 см с текстурированной поверхностью и рукояткой для вращения имеет всего лишь четыре оборота от упора до упора. Расположенный в центре рулевой цилиндр установлен между ограничителями оси с управляемыми колесами для его защиты.

 

Изготовленная из литой стали ось с управляемыми колесами устанавливается на раму с резиновым амортизатором для снижения износа и вибрации. Система непрерывного повышения устойчивости (CSE) улучшает боковую устойчивость погрузчика посредством уменьшения артикуляции оси с управляемыми колесами, одновременно обеспечивая превосходные ходовые качества на неровной поверхности.

 

На базовой модели погрузчика рычаги гидроуправления устанавливаются на капоте с правой стороны от рулевой колонки. Погрузчики модели Value оборудованы электрогидравлическими устройствами управления AccuTouchTM, встроенными в подлокотник кресла оператора справа, что обеспечивает лучшую эргономичность. Машины оснащаются стандартным педальным блоком автомобильного типа с большой одиночной педалью толчкового перемещения/тормоза.

 

Система управления автопогрузчиком Intellix VSM выполняет функцию главного контроллера погрузчика, позволяющего контролировать функции и системы погрузчика и управлять ими. Технология передачи данных по шине CAN позволяет уменьшить количество проводов и обеспечивает обмен данными между системами погрузчика. Эргономично расположенная приборная панель непрерывно подает сигналы обратной связи оператору и обеспечивает доступ к кодам обслуживания. Интегрированные средства диагностики позволяют быстро и просто находить и устранять неисправности. Электрическая система оснащается герметичными разъемами и датчиками Холла для обеспечения самой высокой надежности.

 

Гидравлическая система оснащается шестеренчатым насосом с чугунным литым корпусом для обеспечения бесшумной и эффективной работы. Система защищена от перегрузок главным предохранительным клапаном для контура подъема и вспомогательным предохранительным клапаном для контуров наклона и вспомогательных функций. Трансмиссионная жидкость подвергается двойной очистке при помощи сетчатого фильтра с размером ячеек 100 микрон в канале всасывания и сетчатого фильтра с размером ячейки 10 микрон в возвратном канале. Гидравлический резервуар встроена в раму. Для электрогидравлических органов управления AccuTouchTM устанавливается аварийный клапан опускания груза, который позволяет опустить груз в случае потери мощности. Торцевые уплотнительные кольца круглого сечения на всех соединениях гидравлической системы, на которые подается высокое давление